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    刚刚过去的春节带给人们的话题很多，回家过年、春节晚会、久违的大雪都成为太原市民茶余饭后议论的对象，但这些话题热度都难以掩盖发生在太原市民身边的一场打车软件“大战”——“嘀嘀打车”和“快的打车”之间的pk。2月10日，“嘀嘀打车”调整优惠活动，司机和乘客各得10元降为各得5元，“烧钱大战”开始降温。但可以肯定的是，在这场“烧钱大战”中，司机和乘客得到的实际利益只是冰山一角；真正的利益在于腾讯和阿里借出租车找到了移动支付入口。

    记者体验打车只花一分钱

    “嘀嘀打车”的优惠活动是，对使用微信支付的乘客，每单免10元（每天3笔封顶）；对的哥每单补贴10元（每天5笔封顶）。早晚高峰成功抢单的司机还将另外得到5元奖励。

    2月9日9时许，记者打开微信中的“嘀嘀打车”，输入要去的地点“太原火车站”，点击“马上叫车”。几分钟后，的哥吴师傅打电话联系记者并约定见面地点。记者乘车到达目的地，吴师傅用手机（司机端）输入本次打车的费用“8.8元”，记者选择微信支付“0.01元”。随后，吴师傅打开手机上的“嘀嘀打车”开始搜寻其他乘客。边搜寻吴师傅边告诉记者说：“使用这个软件挺方便的，对于司机和乘客来说都挺实惠。”很快，吴师傅便接下了一单，急匆匆开车走了。记者算了一下，这次打车，吴师傅实际收入18.8元，记者实际支付0.01元。

    记者下车后很快发现，不远处停着一辆出租车，车内的哥正用手指不停地划动着手机屏幕。记者上前打听得知，这名的哥正在使用打车软件寻找乘客。当他得知记者想了解打车软件的使用情况时，他热情地邀请记者上车并聊了起来。原来，这名的哥名叫李建伟，他使用的是“快的打车”软件，使用该软件有一年时间了。李建伟说：“我平时喜欢上网，打车软件刚出来的时候，我就很关注，试用了很多款打车软件后，好多都不能后台操作，手机屏幕一直亮着，电池一会就用完了。最后我才选定了‘快的打车’，一直用到现在，我时常给乘客们推广这个软件。”

    据了解，李建伟身边的出租车司机朋友们也大多使用“快的打车”。对于“使用打车软件有何好处”这个问题，李建伟回答：“首先是有目的性，不必再在街上乱逛寻找乘客，既费油又劳心劳力。其次是有了选择性，有时候拉上乘客，他的目的地并不是出租车司机想去的地方，使用打车软件可以一定程度上避免这种情况发生。”

    据了解，“快的打车”的优惠政策是，对绑定支付宝的的哥和乘客直接给予现金回馈，的哥每次用支付宝成功获得车费，可得到10元奖励（每天5笔封顶），乘客用支付宝付车费也将获得10元返现 （每天2笔封顶） 。

    市场调查乘客司机都怕被“闪”

    随后，记者走访了一些使用过打车软件并享受到实惠的乘客，他们普遍对打车软件的方便快捷感到满意。但记者在采访过程中发现一个奇怪现象，使用打车软件的乘客和的哥以年轻人为主，年龄大些的人对于这一新兴事物还抱有怀疑且等等看的态度。

    2月9日中午，记者乘坐另一辆出租车返程，该的哥是一位中年人。当记者询问他是否使用打车软件时，他说：“我知道，但没用，那都是年轻人玩的。我觉得使用打车软件会有很多麻烦，比如有乘客叫车，我开车到了约定的地方，如果乘客不到，我需要等他多长时间？如果接了单子，前往约定地点时，遇上其他打车人怎么办？所以，对这个软件，我觉得还是等等再看吧。”这名中年的哥的想法或许代表了一大部分年龄大些的哥的想法。

    这名中年的哥所说的情况确实存在，使用“快的打车”的的哥李建伟就曾遇到过这种情况，李建伟说：“我用打车软件接了一个单子，约在264医院附近碰面，我到达约定地点后，不停拨打乘客的电话，却一直打不通。等了很长时间后，恰巧有人打车，我刚让人上车，预约的那名乘客就打来电话了，弄得我很无奈，但又没有办法。”

    看来使用打车软件，无论是乘客和的哥都要讲诚信，这样才不会出现误会或引发不必要的麻烦。

    客运管理受消费者欢迎的要鼓励

    打车软件如此引人关注，那么太原市的相关管理部门态度如何呢？记者于2月10日来到太原市客运办进行了咨询。太原市客运办宣教科科长靳卫东说，打车软件全国很多城市都在使用，目前社会反响很好。现在看，打车软件在方便乘客的同时，还可以减少司机空车寻找乘客，利于环保节能，是件好事。同时，靳卫东说：“太原市客运办作为市场监管部门，对打车软件正处于观察当中，好的事情、方便老百姓的事情，我们要鼓励。如果出现违法行为，我们也会马上监管。”

    那么，接上单子前往约定地点途中，遇上其他打车乘客不拉是否存在拒载嫌疑呢？靳卫东解释说，出租车司机看见乘客招手，主动停下来询问乘客目的地后拒绝载客的；出租车停在候客区，司机看见乘客走过来，询问乘客目的地后拒绝载客的，属于拒载行为。如果出租车司机用打车软件接单后，途中乘客招手拦车，司机没有停车而是直奔目的地，这种行为不属于拒载。

    地盘之争两巨头找到移动支付入口

    通过自己体验打车软件和的哥们的讲述，记者感到，打车软件确实给人们带来了快捷和方便，两家打车软件之间的“大战”也让人们得到实惠。那么通过优惠活动，“嘀嘀打车”和“快的打车”的战果如何呢？

    2月11日，推出“嘀嘀打车”软件的北京小桔科技有限公司工作人员周莉告诉记者，“嘀嘀打车”与微信支付第一轮活动2月9日如期结束，双方公布了该活动的成绩单：1月10日至2月9日，“嘀嘀打车”中平均日微信支付订单数为70万单，总微信支付订单约为2100万单，补贴总额高达4亿元。活动期间，“嘀嘀打车”用户突破4000万，较活动前增长了一倍；日均订单为183万单，2月7日节后第一天达到峰值262万单，微信支付订单峰值过200万单；“嘀嘀打车”开通服务的58个城市均有成功使用微信支付来支付打车费的记录，其中33个城市日均微信支付订单超过1万单。

    第一轮活动结束后，2月10日零点，“嘀嘀打车”与微信支付乘胜追击，启动新一轮亮点为预算“无上限”的营销活动，使用微信支付打车费每单乘客立减5元、司机立奖5元。据了解，新一轮投入将大于第一轮活动，这次的关键词是预算“无上限”，再次掀起全国人民使用“嘀嘀打车”与微信支付的高潮。截止到2月10日20时，订单数已接近200万单，其中微信支付订单占比约77%。

    周莉的讲述让我们看出通过此次优惠活动，“嘀嘀打车”成绩斐然。那么“大战”的另一方“快的打车”呢？记者当日多次拨打“快的打车”官方客服电话，一直无人接听。具体细节无从得知，但从记者的实际调查看，效果应该不差。因为在这场“烧钱大战”中，两巨头通过出租车找到了移动支付入口。

    “嘀嘀打车”优惠活动降温，直接导致打车软件“大战”的降温，但此次“大战”还远未到罢战息兵的时候，最后的博弈和持续时间的长短还得看“嘀嘀打车”背后的腾讯和“快的打车”背后的阿里巴巴两大巨头的态度。但是这场“大战”最后鹿死谁手我们不需要关心，因为任何一个“赔钱赚吆喝”的行为都不会一直持续下去，最后归根结底还是要拼服务。哪款打车软件给百姓带来了方便快捷，哪款打车软件就会真正走进百姓生活。